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道路減速是不可（kě）避免的，減速需要哪些減速設備？
選擇道路減速帶橡膠材料不需要考慮（lǜ），因為公園車輛重型橡膠（jiāo）減速（sù）帶不適合安（ān）裝，是安裝橡膠減速帶（dài），隻是暫時的三到兩個月也在玩。目前廠家有（yǒu）耐壓耐磨（mó）鑄鋼減速帶承載重量約100噸，規格有兩（liǎng）種25cm50cm寬（kuān）32cm35cm，高度足5cm這種鑄鋼減速帶有效有利於減速。安裝簡單的螺釘固定，黃色和黑色相間引人注（zhù）目。
鑄鋼減速帶一般適用於安裝在道路轉彎口（kǒu）的大門等地方。
1.車道隔（gé）離（lí）設施車道隔離設施，用於分離對麵或同向行駛的交通流量，可抑製車輛左轉收支行駛和行人隨意穿（chuān）越道路，通常設置在道路（lù）中央線或車道分離線上。車道（dào）隔離（lí）設施分為車道中央隔離設施（shī）（單獨對麵（miàn））和車道邊界隔離設施（單獨同向）。
2.車道應接受三種情（qíng）況：綠化分（fèn）離帶、護欄和混凝土防撞牆。在市區，優（yōu）先（xiān）情況是綠化分離（lí）帶和護欄；在郊區優先情況是綠化分離帶（dài）、混（hún）凝土（tǔ）防撞牆和護欄。
3.同道隔離設施應設置在同一道路（lù）上。
4.對於符合（hé）下列條件之一（yī）的新建，車行（háng）道中央隔離設施可設置在改建道路上：
(1)門路內設有高架門路，大（dà）橋墩柱處無其他斷步。
(2)橋梁、高架門路、立交、隧（suì）道雙（shuāng）向交通的（de）收支口與地麵門路相鄰。
(3)高檔門路與通常門路（lù）雙向交通相連的過渡路段。
(4)車道（dào）四（sì）車道及以上的單幅（fú）將麵對道路。
5.車（chē）行道分界隔離設施可設置在橋梁、高架門路、立交橋等收（shōu）支口引（yǐn）道的延伸（shēn）段。
6.車道隔離設施應明顯。設備部（bù）署反光方法應設置在端部，設備部署反（fǎn）光方法（fǎ）應設置在無照明或照明差的路段，反光或防撞（zhuàng）方法應設置在端部。
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