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安裝減速(sù)帶(dài)本無可非議,問題是這種交通安全設施的設置和應用範圍有(yǒu)不斷擴大之勢,又有被濫用、不符(fú)合行業(yè)規範的嫌疑。設置減(jiǎn)速帶這(zhè)樣的“小事”,也應(yīng)當符合(hé)相關法律和法規(guī),《道路交通(tōng)標誌標線》是設置(zhì)減速帶的惟一法律依據和國家規範(fàn),其中(zhōng)規定:“減速標線為白色反光虛線,根據設(shè)置位(wèi)置(zhì)不同,可以(yǐ)是單虛線,雙虛線和重複三次,垂直(zhí)於行車方向設置。”
由此可見,那些沒有法律依據和國家行業規範的減速帶(dài),那些隨意擴大(dà)了使(shǐ)用範圍的減速帶,應當及時拆除,還老百姓一(yī)個平坦(tǎn)、順暢、無(wú)噪音汙染的馬路。
設置減速帶的初衷也許是好的,但聽到的更多(duō)的是群眾的怨言(yán),未(wèi)必能收到好的效果,一條不起眼的減速帶也可能影響大(dà)局,反映作風,反映管理水平,反映投資(zī)環境。
其(qí)實,解決道路交通安全問題(tí)的方式方法很多,如果為了某個路段的安全,完全可以采用提升交通設計和交通設施的科學性,加大(dà)交通管理執法力(lì)度,提高群眾交通安全意識,不斷完善交通管理製度來解決通(tōng)行安全問題。也完全可以(yǐ)在公(gōng)路兩旁設(shè)置限速牌、警(jǐng)示(shì)牌、提示牌等解決問題。在需要注意交通安全的路段設置白色反光虛線。
減少公路上的減速帶,事情雖(suī)小,也不(bú)能小覷,有(yǒu)關單(dān)位當自律,職能部門還需有所作為,現特向有關部門(mén)提(tí)出以下幾點(diǎn)建(jiàn)議:
1、把(bǎ)現在的(de)減速帶拆了,該路段限速(sù)40公裏/小時,采用(yòng)電子警察定點測速的方式24小時(shí)監控(kòng),超速重罰。
2、可以在學(xué)生上下學(xué)的高峰期間,增加交警(jǐng)協助管理交通路(lù)況。這(zhè)樣既保證了(le)學生的安全(quán),在學生不上課的時候,也讓街道恢複正常通行;說實話,外邊跑這邊多地方(fāng),(沒(méi)去(qù)過國外,估計國外也沒有這情況)我(wǒ)還真沒有發現哪個城市會在市(shì)區安裝那麽密集的(de)減速帶(dài)(隻在高速上看過)。
3、采用警示標誌、反光標誌(zhì)等(děng)來達到減速的效果。