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防撞水馬又稱塑料水馬、塑料（liào）防撞護欄。許多高速公路交叉口用作（zuò）緊急出（chū）口，也用於一些危險地區、集會地點和施工路段的隔離交通設施作為道路分道、區域（yù）隔離、分流（liú）和引（yǐn）導，也可用於一（yī）些特殊場所，如大（dà）型活動場所。體育比賽等場所用作秩序維（wéi）護。防撞水馬對駕駛員（yuán）有一定的提醒和警示作用，可（kě）以降低事故車輛的傷亡程度，形成更（gèng）安全的保護層。主要用於防止攀爬（pá）和交通。
減速帶，顧名思義，一般用於車輛行駛（shǐ）的地方。當然，理想的減速帶（dài）應具有以下特點。隨著（zhe）車速的增加，行車（chē）安全（quán）性降低到一定程度後，可以保持在（zài）穩定水平，甚至提高。當車速低（dī）於道路限速時（shí），駕駛員的乘坐舒適性處於（yú）較高水平。當車（chē）速高於道路限速，低於所有超速車輛的85%時，乘坐舒適性隨著車速的（de）增加而迅速惡化（huà），當車速高於所有超速車輛的85%時，可以保持在（zài）穩定的低水平。減速帶的使用效（xiào）果在很大程（chéng）度上取決於車輛的運行（háng）速度。因（yīn）此，為了保證駕駛員的安全和舒適性，必須合理設置道路限速，科學設計減速帶的幾何尺寸。
根據形（xíng）狀和功能，減速帶一般（bān）可分（fèn）為減速丘、減速台、行道突起、圓形、太陽能；按材料可分為橡膠和鑄鋼。
交通安全設施在（zài）確保駕駛安全（quán）和減少潛在（zài）事故程度方麵發揮著重要作用。良好的安全設施係統應具（jù）有交通管理、安全保（bǎo）護、交通誘導、隔離和封閉、防止眩光（guāng）等功能。為了防止交通事（shì）故，確保交通順（shùn）暢，充分發揮道路功能，必須根據交通需要和地形、地物情況，必要時設（shè）置人行橋（包括地下人行橫道）、圍欄、照明設施、視線誘導標誌、緊急（jí）聯係設（shè）施等類似設施。
交通（tōng）設施的放置一般如下：
1.在有（yǒu）行人、自行車或其他車（chē）輛穿越高速公路和一級公路的路段，特別是車站或交叉口，應設置跨線橋（qiáo）梁或地下（xià）通（tōng）道；
2.一級公路未設置人、自行車跨線（xiàn）橋（qiáo）或地（dì）下通道的，應設（shè）置行人等安全管理標誌。在其他等級公路上，可根據實際情況設置必要的跨線橋或地下通道（dào）；
3.在高速公路和一級公路上，為避免車輛碰（pèng）撞和傷（shāng）害行人，應按規定設置護欄或警示樁，防止車輛闖入對麵車道，防止行人穿過車道（dào）。各級（jí）公路的高路堤（dī）、橋頭引（yǐn）線、較小半徑、陡坡等區域應設置護欄或警示樁；
4.為使（shǐ）夜間（jiān）交通暢通，保證行車安全，沿線應逐步設置反光標誌和反光（guāng）安全設施，在運輸特點繁忙、重要路（lù）段照明（míng），有（yǒu）條（tiáo）件的交（jiāo）叉口和人行（háng）橫道可采用局部照明。
5.為了誘導駕駛員（yuán）的視線，確（què）保駕駛安全，可以在必要的路段標（biāo）明公路邊緣（yuán）和（hé）線形；
6.在視距差的急彎和交叉處，可配合其他措施確保行車安全，設置標誌、鏡子或分道行駛。在施工作業、落石、滑坡等危險路段設置路欄。
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