1、道路上（shàng）不僅有護欄（lán），還有交（jiāo）通標誌。

　　我國公路工程技術標準（zhǔn）中闡述“標（biāo）誌是（shì）交通管理的一種重要設施，它分警（jǐng）告標誌（zhì）和指示標誌、指路標（biāo）誌和鋪助標誌等種”。因此公路上如果沒有這些標誌，駕駛員在路上行（háng）駛行不到任何信息，就會是盲目而無秩序的狀態，其結果是可以想象的。當然現代交通管理，還要加上標線的指引，交通警察的指揮。紅綠燈的疏導，甚至道路監控的監視和控製，將整個交通納（nà）入一係列的管理（lǐ）下，來保證車（chē）輛快速、安全（quán）而有秩的（de）行駛。

　　因此標誌可以說是道路上的無聲語言（yán），也是公路安全保護神之一。它（tā）是一種信息符號，由圖形、符號、文字、傳遞特別信息管理內容和行為規則的一種交通管理重要設施。它可架設在（zài）公路（lù）路麵之（zhī）上（shàng），安置在道路路基兩側（cè）麵，或高速公路中間帶內的醒目位置上。它又以（yǐ）不同顏色和反光材料做成，無論在（zài）白天（tiān）或黑夜，能顯示清晰（xī）的（de）各種交通信息。在漫（màn）漫旅途中，指導行車方向和行車所到地方，告訴你在路（lù）上該（gāi）做什麽和（hé）不該做什麽，所經之地有否急彎、陡坡、交叉路口、橋梁（liáng）、隧道，那些地方是（shì）事故多發區，那些地（dì）方可加油、機修、洗車和（hé）停車，甚至可供餐飲、吃住、旅遊的（de）場所（高（gāo）速公路一般稱為服務區，總之它（tā）能使你安全行駛（shǐ），順利旅行）。

　　2、標誌的演變

　　2.1材（cái）料：標誌的材料，有木材（cái）、合成樹脂板、耐水膠合板，為了節約木材，同時也要達到經久耐用、美觀，目（mù）前多用金屬（shǔ）材料受大風而產生翹曲，並容（róng）易被（bèi）盜又有改（gǎi）進成為標誌麵和標誌組合式材料組成。其底（dǐ）板用鋁合金（jīn）薄鋼板材料擠壓成形後拚接，再用堅固件拚接成各種按規定的尺寸底部牌麵，而標誌麵（miàn）可用反光材料、油漆，油墨膠（jiāo）粘劑透（tòu）明塗料及（jí）邊緣填縫料製成，這樣既穩固（gù）又可防止偷盜。

　　2.2型式

　　道路標（biāo）誌的形式分為兩（liǎng）類：

　　（1）為固定式，一種圖形（xíng）代表一個內容，並固定在一個位置（zhì）上，稱為（wéi）固定式的。

　　（2）可變（biàn）式的（de），多用於高速公路上，如可變速度（dù）標誌牌，一般呈現圓（yuán）形，可根（gēn）據（jù）需要，顯示出不同速度，如120、100、80、60（km/h）等……；還有可變內容標誌板，根據事先（xiān）擬定的一些常用內容（róng），如雨（yǔ）霧天氣，行車緩（huǎn）行；前麵施工，注意安全行車；歡迎您來ΧΧ高速（sù）公路；歡（huān）迎領導光臨，……。一般用框架固定（dìng）在某一位置或立交橋上（shàng），由中心監（jiān）控室根據需要內容及時顯示出來，標誌牌能見度，在夜間（jiān）行車時300-400m以內清晰可見。

　　可變標（biāo）誌板通常用發光二極管製作，最近已有（yǒu）光纖產品，這種字符亮（liàng）度顯示均勻，不會（huì）出現因二極管損壞而使字體不完整的現象，它還可（kě）方便地（dì）大（dà）幅度調整發光亮度以適應不同的外部環境，並可充分利用光源，減少能源消耗的優點（廣深高速公路）。

　　2.3尺寸

　　標誌牌的尺寸在國際GB“道路標誌（zhì）和標線技術規範”中已有具體的要求

　　板麵一般采用（yòng）圓形和長方形，由（yóu）於汽車在高速公路行駛中司機要在一定距離300-500m內（nèi）看到，才能加以反應，再加（jiā）上雨霧天氣，能見（jiàn）度差，為安全起見，經過實踐對於標誌牌的尺寸和字體大小均（jun1）有加大趨勢。

　　如以前禁令標誌的直徑通常采（cǎi）用40-60cm，而目前已加（jiā）大到100-120cm。

　　方形標誌牌，廣佛（fó）路最大（dà）的為（wéi）450×260cm，京石路（lù）最大的用到400×400cm，其漢字高度從（cóng）原來的（de）30cm，主線部分最大為65cm，立交（jiāo）指路牌用50-55cm，有的還用80cm。

　　目前我國對外交通頻繁，目前在毗鄰（lín）港澳地區的沿海省份在標誌牌上還增（zēng）加了中、英文對照的外（wài）文（wén），而內地為發展經（jīng）濟，拓寬旅遊事業，這種現象也擴大到內地（dì）一些省（區（qū））。

　　2.4標誌的反光材料

　　過去在製作標誌牌的油漆中摻加一些玻璃珠，以達到（dào）反光的目（mù）的，但其反光效果差，難適應速度快、交通量增大的道路。

　　目前在等級公路上，標（biāo）誌上均粘貼反光膜。一般公路上采用經濟級或工程級反光膜；一級（jí）公路及高速公路則采（cǎi）用高強級反光膜，而在一些交通量大且多雨、多霧地區的高速公路上（shàng）則采用鑽石級（1-2級）反（fǎn）光膜。這樣使駕駛員可在一定距離內見（jiàn）到清晰、明亮的（de）標誌牌，這就大大改善了行車的安全條（tiáo）件（jiàn）。

　　2.5警告標誌和（hé）輔助標誌在增加

　　為了提高和改善行車安全，標誌的種類和功（gōng）能在相應地增加，如急彎處的導向標，護欄的道路輪（lún）廓（kuò）標、輪廓柱，車流分流合流標誌，緊急電話標誌，距離確認標誌，公路裏程標誌，報警指示標誌等等，這些可幫助司乘人員方便使用，順利安全行車的（de）目的（de）。

　　道路輪廓標又分紅色和黃色（sè），安裝於波形護欄（lán）上，紅色設在主線邊緣，黃色設（shè）在主線中央分（fèn）隔帶和匝（zā）道行車道左側，而（ér）輪廓柱一般設在不設波形（xíng）護欄的路側邊緣。

　　3、國內外豐富多彩的道路標誌

　　3.1目前我（wǒ）國的道路標誌也正在發展從主麵豎立的（de）標誌，進入到平麵，如已通用的（de）突出（chū）路標，反光貓眼，多起著標線（xiàn）的作用。而路麵上塗寫的文字標誌正在逐漸增加如限速、轉彎、主車道、超車道，不同車輛應行駛的車道（dào），還有些指路標誌，如互通立交前、收費（fèi）站前預告標誌，用大字塗在路麵上，非常醒目，都起一到良好的效果。

　　3.2國外方（fāng）麵

　　1)法（fǎ）國的城市繁華區的路標（biāo）上，有笑哈哈（hā）的妙齡少女，它提醒人們前方有（yǒu）娛樂（lè）場所（suǒ），當地稱（chēng）為“微笑標誌”。

　　2)新加坡在公路標誌上畫有熱帶“棕熊”，向司機寓意（yì）應以（yǐ）忍耐為重，不（bú）開睹氣車或英雄車，稱為“棕熊標誌”。

　　3)西（xī）歐高速公路上有不少大象圖案的（de）標誌，提（tí）醒人們要係好安全帶，稱做“大象標誌”。

　　同時也可看到木（mù）偶標誌，顯示一個木偶警察，不（bú）斷揮動減（jiǎn）速慢行的旗（qí）子，稱（chēng）為“木偶（ǒu）標誌”。

　　4)在丹麥的一些（xiē）停車場，立著一塊三（sān）角形標誌，標誌（zhì）上畫著正在奔跑的小偷，它告訴司機要（yào）鎖好車門防車被（bèi）盜，稱為“防盜標誌”；而在莫斯科的“汽車防賊”路標，標牌上畫著一輛汽車，其輪胎、卡輪、坐墊等之間均掛著一把鐵鎖。

　　5)在開羅一些（xiē）公（gōng）路上豎立著畫有葡萄的路（lù）標，上麵寫著“注意，危險！”因有葡萄汁寓意路麵很滑，稱為“葡萄路標”。

　　道路標誌還在發展中，如（rú）我國在高速公路出口入口處樹立著當（dāng）地（dì）高速公路網絡以及各條路（lù）的去向和長短（duǎn），有的城市道路交叉口處又豎著（zhe）如地圖板式的附近街道圖，晚上還有燈箱照明設備（bèi），大大地方便了行人和司機，與道路護欄一起，保衛我們所（suǒ）有人。