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水馬是一種（zhǒng）塑料外殼障礙物，用於分割（gē）路麵或產生障礙物。一般來說，它是上小（xiǎo）下大（dà）的（de）結構。上麵（miàn）有一個孔來（lái）增加注水量（所以它被稱為（wéi）水（shuǐ）馬。注：不注水（shuǐ）的（de）木質或鐵質可移動障礙物稱為拒馬）。一些（xiē）水馬也有水平（píng）埋孔，便於通（tōng）過構件連接產生更長的阻擋鏈或阻擋牆。
pvc注入（rù）水馬圍護時，應增加水管壓力，以降低速率。也可根據（jù）施工周期長短和施（shī）工現場環境條件，每隔一次或幾次（cì）注水。
這種注水方法不會影響pvc水馬圍護的穩定性，市管養企業推出新型水馬圍護後，住房和（hé）城鄉建設部門將通過一段時（shí）間進一步征求公眾（zhòng）和市政府的（de）意見。如果（guǒ）一般反（fǎn）映良好，將（jiāng）在整個住房和城鄉建設體係中推廣使用。
通過以上幾點，我們可以很容易地判斷和選擇（zé）那些質量（liàng）相對較差的滾（gǔn）塑（sù）水馬（mǎ）圍（wéi）護結構。根據傳統的惡性變化，塑料水馬圍護結構注水或注砂後，塑料水馬圍護結構的使用壽命一般為一至兩年。因此，塑料（liào）水馬圍護結構不可能，隻有塑料水馬（mǎ）圍護結構的質量達標，然（rán）後我們一起（qǐ）遵守交通法規，塑料水馬圍護結構隻能起到預防和保護的作用。
注意環保、防火，其（qí）次是色調問題，我（wǒ）們可以從產品色調來判斷這批產品（pǐn）生產廠家的質量控製水平.首先，在原材料方麵，由（yóu）於（yú）部分客戶（hù）對滾塑水馬圍護質量要求不高，隻使用一（yī）次.
所以市場上有很多（duō）混（hún）合再生材（cái）料和生產商品，可以使滾塑水馬圍護廠家（jiā）降低生產成本，然後（hòu）以較低的價（jià）格賣給尋找低價（jià）產品的客戶（hù）。
水馬（mǎ）是一種塑料外殼障礙物，用於分割路麵或產生障礙物。一般來說，它是上小下大的結構。上麵有一個孔來增加注水量（所以它被稱為（wéi）水馬。注：不注水的木質或鐵質可移動障礙物稱為（wéi）拒馬）。一（yī）些（xiē）水馬也有（yǒu）水平埋孔，便於通過構件連接產生更長的阻擋鏈或阻擋牆。
一般用於道路交通（tōng）設施，常用於高速公路、市政道路、天（tiān）橋街路口。
2米（mǐ）高（gāo）水（shuǐ）馬（mǎ）圍牆應（yīng）有排氣孔，表麵不應有裂縫、明顯凹痕和變形，不應有明顯劃痕（hén）、損壞和不均勻顏色。防撞刺內部應設置水平隔板，放置水、砂等配件。水平隔板的程度應能承受配件的重量。貼上反光貼（tiē）紙後（hòu），夜間指示更清晰，對駕（jià）駛員有明顯的警示作用，可以降（jiàng）低事故發生時人車（chē）死亡（wáng）的水平，產生更安全的保（bǎo）護，有效減少汽車交通事故和損失。
假（jiǎ）設我們的（de）吹塑三孔滾（gǔn）塑（sù）水馬圍護在設置時沒（méi）有（yǒu）按照（zhào）規定（dìng）進行設備設置，存在設置不合理的問題（tí）。
如果同一個滾（gǔn）塑水馬圍護在夏天或冬天更耐用（yòng），因素是夏天（tiān）溫度高，塑料（liào）柔韌性好，冬天溫度低（dī），塑料會變脆變硬。5.高速公路水（shuǐ）馬圍護采用無支腳固定方式，施工簡（jiǎn）單方便。”消退”的狀態。
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