太陽能路燈（dēng）得到了（le）很大的普及和推廣（guǎng）。許多地（dì）方的太陽能路燈風（fēng）風光光投入使用兩三年後，就徹底熄滅了，或者需要更換（huàn）部件才（cái）能重新使用。這一問題不（bú）解決，將會使太陽能路燈的優勢完全喪失。因此，選用太陽能路燈，使用壽命是關鍵要素。

    正常情況（kuàng）下，太陽能路燈使用壽命都會（huì）超過（guò）10年以（yǐ）上，燈杆和太陽能電池板一（yī）般都會（huì）超過20年，質量好的較長可達30年。LED光源普通的約20000小時，正規廠（chǎng）家（jiā）的較長可達50000小時，也（yě）就是10年（nián）左右；影響（xiǎng）太陽能路燈的一個短板是蓄電池，如果沒（méi）有掌握核心節能技術，一般情況下鋰電（diàn）池3年左右的要更換。而如果（guǒ）是鉛酸電池或膠體電池（鉛酸電池的一種），如果每天發的電隻夠當天（tiān）用，也就（jiù）是一年左右使用壽命，也就是2年多就需要更換。

    表（biǎo）麵上看來，蓄電池是決定太（tài）陽能路燈使用壽命的重要部（bù）件，但其實並不（bú）然，如果能（néng）夠達到同樣（yàng）的亮度，而用的電量卻更少，那樣蓄電池的每次深循環的時間就能延長，從而延長蓄電池（chí）的使用壽命。那麽問題來（lái）了，通過什麽可以延長蓄（xù）電池的（de）每次深循環的使用時間呢？答案是更（gèng）節電的智慧恒流及控製器技術，並非巧婦能為無米之炊。

    塑料防撞（zhuàng）桶主要安置在公路及（jí）城市道路上，容易發生汽車與路中固定設施發生碰撞的地（dì）方。如：路的轉彎處，路及高架路的進出口，能夠起到（dào）隔離警示及防撞的作用。對與車輛發生意外的碰撞起到緩衝的作（zuò）用，能（néng）夠有效地減小（xiǎo）衝擊力，大大地降低車與人的損傷。因此，能顯著地（dì）降低車與人員損（sǔn）傷。

    其表麵貼有的（de）反光膜，可以根據需要貼上指（zhǐ）示標簽（qiān）。

    目前我國大（dà）部分地區進入（rù）了（le）冬季，由於冬天氣溫低，太陽日照短，一些地區安裝了太陽能路燈後（hòu），發現無法亮燈（dēng）的（de）情況（kuàng）。這主要是因為安裝和施工方麵沒有按照正確的（de）方式導致的。那麽冬天安裝太陽能路燈需要注意哪些問題呢？

    一：對蓄電池進行有效保護。蓄電池一般放（fàng）置於地下或專門（mén）的蓄電池保（bǎo）溫（wēn）箱，由於蓄電池的壽命由（yóu）深循環次數及工作環境溫度決定，蓄電池的環境溫度為17-25度，低（dī）於（yú）或高於這個範圍壽命就會減半。環（huán）境溫度太高，高於60度（dù）液體就會揮發掉（diào），用完電後充不進去，要重新激活，零下（xià）25度就會凍死，北方冬天的戶外很冷（lěng），地麵離開凍土層1.5米以下是恒溫的，所以電池要求埋在凍土層（céng）1.5米以下（xià），或（huò）者采用專用蓄電池保溫箱（xiāng）。

    二：注意調整（zhěng）好太陽能電池板的角度。保證太陽能路燈電池板角度正確（què），能夠充分獲取太陽能並足額充電，那麽正常的（de）亮燈時長就能夠得（dé）到保障。

    三：做好線路接頭等部件（jiàn）防水防凍。冬天氣（qì）溫（wēn）低，會導致結構和一些緊固件熱脹冷縮（suō），如果（guǒ）結冰的話，會使接線盒多多少少會受到影響，那麽檢查線路完成密封性很有必要，迎戰寒冬就有了保障。