交通反光標牌製作也是（shì）有曆史的，反（fǎn）光材料在過去也是經曆了許多（duō）事情，如（rú）今廠家才大量製作使用，下麵重慶道路標誌牌就來扒一扒反光的（de）標牌的過（guò）去！

    反光（guāng）標牌的過去（qù）

    1937年，世（shì）界上首塊反光（guāng）膜在美國3M公司實驗室誕生。這是交通標誌大規模應用反（fǎn）光膜曆史的起點。

    1939年，在美國明尼蘇達州的公路邊，首（shǒu）次在露天條件下使用了一塊用（yòng）Scotchlite反光（guāng）膜製作的標誌牌，從此，揭開了一係列反光產品用於交通標誌的新時期，開創了一個全新的交通安全行業。這一年，美國交通標誌國家標準中（1939年版美（měi）國（guó）《統一交（jiāo）通控（kòng）製（zhì）設施手冊》，ManualofUnitedTrafficControlDevices,1939）正式規定，要使用反光膜製造公路反光標牌。

    20世紀40年（nián）代開始，這（zhè）種最初製造的反光膜，被冠以“工程級（jí）”反光薄膜，廣泛開始用於道路交通（tōng）標誌。

    1950年（nián），美國華裔科學家董棋芳博（bó）士研發出定向玻璃微珠，隨後又（yòu）研發出反光布等係列反光材（cái）料。

    1968年，美國ROWLAND兄弟創造並注冊微棱鏡（jìng）逆反射技術。而在微棱鏡反光材料的（de）出現後，使這種最初主要用於交通（tōng）標誌的反光材（cái）料，開始（shǐ）逐步被更新、更好的反光材料所代替。

    現在的反光標牌

    前人栽樹，後人（rén）乘（chéng）涼。由於（yú）反光膜其優異的光學特性和傑出（chū）的社會經濟價值，現（xiàn）已得到廣泛認同和接受，幾乎隨處可見，在地球（qiú）各地大量、長期地使用著。

    道路反光標牌（pái）的應用百花齊放百（bǎi）家爭鳴，在道路安全方（fāng）麵，大到城市大型標牌，小至汽（qì）車車貼；在民（mín）用領域，從服裝再到生（shēng）活用品，人（rén）們已將（jiāng）反光材料作為裝（zhuāng）飾運用得爐火純青。

    反光標牌材料從PC到PET，由晶彩格至亞克力，更別（bié）提從功能（néng）區分它們了，大大小小，數（shù）不勝數，顏色多樣，應有（yǒu）盡有。

    隨著我國（guó）國民經濟的快速發展（zhǎn），隨著國家政策的支持以及人們安全（quán）意識的逐漸提高，這都給反光材料的發展創造了有利的（de）條件。

    當下，正是反光材料發光發熱（rè）的大好時代，這正是它們奪目（mù）的現（xiàn）在。

    反光標牌的未來

    也（yě）許未來，透光反光膜會逐漸替（tì）代舊款材料，隻（zhī）因它們更為美觀，質量更（gèng）為突出。又或許，未來將會有吸收太陽能轉化為LED光（guāng）能的（de）自發光反光標（biāo）牌出現，它將（jiāng）完全（quán）替代晶彩（cǎi）格及各類廣告用材料（liào），成為主流。

    發展，就是新事物的產生與舊事（shì）物的滅亡。這是事（shì）物發展不可避免的一種規律。而未來，為（wéi）了適應新的（de）經濟發展需求，為了更好地改進安全性能（néng），反（fǎn）光材料在生產技術、反光標識標牌（pái）質量（liàng）等方麵定會有必然性的加（jiā）強。這對人們的研發能力將（jiāng）是（shì）個莫大的挑戰（zhàn），對因此誕生的新品也將是個更大的考驗（yàn）。