重慶道（dào）路（lù）標識杆關於（yú）杆件生產工藝流程詳解：

    1）下料（liào）→（2）折彎→（3）焊接→（4）修補打磨→（5）整形→（6）齊頭→（7）裝底板→（8）焊底板→（9）開（kāi）門（mén）→（10）焊門條（tiáo）、電器條、鎖底→（11）彎叉（chā）→（12）鍍鋅（xīn）→（13）噴塑→（14）總檢→（15）發貨各工序要點（diǎn）：

    1.下料剪切

    1.1剪切前首先調整好裁條（tiáo）機的斜度與所需縱剪刀（dāo）尺想符。

    1.2定好鋼板擺放位（wèi）置，保證餘料的最大尺寸，使餘（yú）料能利用。

    1.3長（zhǎng）度尺寸由開平時保證，寬底尺寸要求≤±2mm高杆下料尺寸公（gōng）差（chà）每節杆大頭取正公差（chà）；一般：0-2m。小頭取負公差，-2-0mm尺寸調整好（hǎo）以後，由裁調機、自動切割機完成。

    1.4設備方麵：開料應檢查滾剪設備的運行情況，清除軌（guǐ）道上的雜物，保持設（shè）備的良好運行狀（zhuàng）態。

    2.折彎折彎是燈杆生產中最關鍵的一道工序，折彎的好壞，直接影響（xiǎng）燈杆的（de）質量而且折彎成形後（hòu）無法修補的。具體注意如下：

    2.1折彎前：首先（xiān）清除板料的割（gē）渣，保證折彎時無割（gē）渣壓傷（shāng）模具。

    3.焊接焊接時對折彎後的管縫進行直（zhí）縫焊接。因焊接是自動埋伏焊接，主要是焊工應有較（jiào）多（duō）的責任性，焊接時（shí）應注意調整焊接的位置，保證焊縫直線度。

    4.修補打磨修補（bǔ）打磨是對（duì）自動焊接後的管坯缺陷進行修補。修補人員應該逐根檢查，發現有缺（quē）陷的地方進行補，補焊完（wán）成（chéng）後，再進（jìn）行修磨，修磨的接處與自動焊縫基本相同（tóng）。

    5.整形整形工序包括燈杆的調直及坯杆兩頭的整圓及多邊形對角線尺寸，一般公差：＜±2mm。坯杆直線度誤差不超過：≤±1.5／1000。

    6.齊頭（tóu）齊頭工序是把彎成的管坯兩端修平，保證管口與中心線垂直，不存在角度及高度不平，同時修平後，進行端麵（miàn）磨光。

    7.裝底板點焊底法蘭和（hé）筋板，關鍵是保證底法蘭與燈直中心線垂直，筋（jīn）板與底法蘭垂直，同時與燈直（zhí）母線平線。

    8.焊底法蘭及筋板焊（hàn）接要求參照（zhào）國家標準的焊接工藝，保（bǎo）證焊接質量焊接縫要美觀，沒有氣孔、夾渣。

    9.開門本工序在工作過程中，必須膽大心細（1）首先要看清圖紙確定門的方向，然後按照圖紙尺寸定位。尺（chǐ）寸包括：上下、左右，及門框（kuàng）尺寸大小，等離子切（qiē）割時要心細，保證（zhèng）割縫一直線，同（tóng）時割（gē）下的門板與燈杆配號用電焊燒字。

    10.焊門條、電器（qì）條、鎖座焊（hàn）門條時20mm寬的門條，伸出8-10mm位置放下，特別是點焊時門條應緊貼燈杆（gǎn），焊接要牢固。焊電器條及鎖（suǒ）座，主要是按照（zhào）圖紙定好位置，鎖座焊（hàn）在門中間，誤差≤±2mm，保持上麵水平，不能超（chāo）過（guò）燈（dēng）杆。

    11.彎叉彎叉工序與開門有相同性質，應該（gāi）膽大心細。首先注意門的方向，第二注意起彎點，第三燈叉角度，牽引（yǐn）速度不能忽快忽慢，確促成品率100%。

    12.鍍鋅鍍鋅好壞直接影響燈杆的質量，鍍鋅要求按國家標準執行鍍鋅，鍍後表麵（miàn）光（guāng）滑、無色差，不能有流掛，流掛嚴重的燈杆必須生重（chóng）新返鍍。

    13.噴塑噴塑的目的是一是為（wéi）了（le）美觀，二是為（wéi）了防腐蝕13.1打磨：將鍍鋅杆表麵用拋光砂輪磨平，保證燈杆（gǎn）表麵光滑，平整。

    13.2調直：將打磨後的燈杆校直及口形的整形，燈杆不直度必須達到1／1000，口徑要（yào）求：小杆≤±1mm；高杆≤±2mm。

    13.3.噴塑粉（fěn）：將裝好門的燈杆進噴房（fáng），根據生產計（jì）劃單要求塑粉顏色噴塑，然後進烘（hōng）房（fáng），烘房溫度及保溫時間必須嚴格按（àn）各塑粉要求，以保證塑（sù）粉的附著力和（hé）光潔度等（děng）質量要求。

    跟著（zhe）這些流程，然後我們的道路標誌杆就製作完成了。