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智能自動道閘安裝在停車場的出入口處，離（lí）控製機3米左右距離。由箱體、電動機、離合器（qì）、機械傳動部分、欄（lán）杆、電子控製等部分組成，集磁、電、機械控製於一體的機電一體化產品。
自動道閘（zhá）主要結構：
1、箱體：酸洗、磷化、靜電（diàn）噴塗聚脂粉末（mò）後進入295℃高溫的烘房，再經兩小時以上熱融（róng）等表麵處理流程，以（yǐ）獲得卓越的（de）耐風雨，耐擦洗，抗紫（zǐ）外線，不褪色（sè）的（de）性能。
2、一體化機芯：機芯將蝸輪減速箱，變矩機構，主軸支承，主（zhǔ）托架等四大（dà）件集成於一體。采用45# 鋼整體精密鑄造成形後經大型數控加工（gōng）中心（xīn）一次性加工成形，大大減少了內部零件數量，大幅度提升（shēng）了設備（bèi）的整體可靠性與批量品質的一致性。該項工藝在（zài）同類產品中絕無僅有，開創了高質、優價道閘機量產之先河。
3、變頻電機：釹鐵硼稀土永磁同步變頻調速自編碼電（diàn）機。電機的轉速可以精確跟隨（suí）輸入頻率的變化而變化，在轉速大幅度變化時轉矩卻恒定。在功率、轉速相同的情況下與其（qí）它（tā）常用電機（jī）比較其（qí）起動衝（chōng）擊（jī）電流與體積均最小，但其（qí）轉矩卻是其它電機的2至3倍，並且在電機長時間堵轉時，電機的工作電流不會上升。因而閘杆升降可做到非常平穩，可精確控製開（kāi）閘（或關閘）耗時，理論精確度達到1/1000秒，而且任（rèn）何情況下電機也絕不會損壞（不包括過壓使用情況）。
4、行程控製係統：編碼定位係統與上述自編碼變頻電機所組成的特有機（jī）構，取締（dì）了現有的機械、光電、電磁等一切行程開關，做到了行程自動學習、記憶、修複。也就沒（méi）有（yǒu）了任何需要調節，維護以及可能損壞的部件了。
5、力矩平衡機構：采用獨特的平（píng）衡機構，僅（jǐn）使用一（yī）根彈簧輕鬆平衡1-6米長度（dù）水平欄杆或帶關節（jiē）的曲臂欄杆。
6、電氣控製（zhì）單（dān）元：采用微芯（xīn）片為核心的高可靠（kào）性，高度集成化控製係統。內部除已集（jí）成紅外（wài）編碼控製器，氣囊（náng）傳（chuán）感控製器、扭矩傳感器、紅外對射控製器、地感控製（zhì）器、全固態電機驅動控製器，閘機運動（dòng）位置控製器，電源係統以及高頻頭。
重慶（qìng）道路標識杆關（guān）於道閘的分類
道（dào）閘根據閘（zhá）杆的不同分為：柵欄道閘、直杆道閘、曲杆道閘 道閘根據起落速（sù）度（dù）的不同分為：快速道閘、中速道（dào）閘、慢速道閘
道閘根據安（ān）裝方向的不同（tóng）分為：左向（xiàng）道閘、右（yòu）向道閘（zhá）
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