—交通標誌施工（gōng）中應注意的問題

　　一般交（jiāo）通標誌的（de）施（shī）工工序（xù）為：基礎定位放樣→基坑開挖→基礎混凝土澆注→標誌立柱安裝→標誌板安裝（zhuāng）。

　　基礎（chǔ）定位放樣

　　交通（tōng）標誌的設置要（yào）有一（yī）定的提前量，要能夠保證（zhèng）駕（jià）駛員有足（zú）夠的反應時間來作出正確安全的判斷。駕駛員從看到（dào）標誌到按照（zhào）標誌所提供的信息（xī）采取相應的操作，通常經過感知、判（pàn）斷、操作幾個信息（xī）處理的階段。標誌的內容不同，所（suǒ）需信（xìn）息處理的時間也有所差異，完（wán）成（chéng）這個過程一般需要3至10s的時間，在這段時間內車輛已向前（qián）運行了一段距離。因此，為了保證標誌（zhì）的作用（yòng）得（dé）以充分發揮，標誌應（yīng）提前一段設置，特（tè）別是對於警告標誌，距離危險點的距離應根據計算行車速度確（què）定，不可少於安全停車視（shì）距。

　　在施工前，應根據批準的施工組織設計，依據設計圖紙、現場交底的控製樁點以及（jí）實際地形、地物情況進行標誌位置的施工放樣，使用（yòng）經緯儀、鋼尺或者全（quán）站儀等測量儀器，準確（què）確（què）定交通標誌基礎（chǔ）的平麵位置，以及交通標誌立柱中心的平麵位置。若道路沿線的設施構（gòu）造物、高壓線等對標誌板麵造成遮擋，影響標誌（zhì）的認讀（dú），應調整標（biāo）誌的位置，並注意控製基礎標高。測量人員在放線定（dìng）位完畢（bì）後，在基坑開挖前通知監理工程師以便查看或檢測標誌位置。

　　基坑開挖

　　基坑（kēng）位置、基坑幾（jǐ）何尺寸、深度應（yīng）滿足施工圖設計要求（qiú），基坑挖到圖紙規定的（de）深度（dù）和大小，如有（yǒu）擾動的開挖麵，加大（dà）開挖量，達（dá）到設（shè）計規定要求。基（jī）底應整平夯實，同（tóng）時要控製好標高。雙柱基礎不能同時施工（gōng）。開挖的基坑要防止雨水（shuǐ）進入。經（jīng）監理工程（chéng）師批準（zhǔn）後方可進行下一步施工。

　　基礎混凝土澆注（zhù）

　　標誌基礎（chǔ）根據設計的規定進行就地（dì）澆注，其質量控（kòng）製主要體現（xiàn）在如下方麵。

　　要按照施工配合（hé）比拌和混凝土。

　　每個底座頂部的地麵外露部分要按圖紙要（yào）求立模，要符合施工技術（shù）規範。

　　基礎鋼筋排列的形狀及各部（bù）件尺寸應符合圖（tú）紙要求，鋼筋縱橫（héng）交叉處應采用（yòng）規定（dìng）直徑的鐵絲綁紮牢固，不滑（huá）動，不遺（yí）漏。

　　底座法蘭盤的（de）安放位置應符合圖紙要求。底座法蘭盤應與基礎對（duì）中，其頂麵應與混凝土基礎頂麵平齊，預埋地腳螺栓應與底座法蘭（lán）盤垂直綁紮，外露長度控製在10～20cm，並妥善保護。

　　混凝土（tǔ）應緊靠未（wèi）鬆動的開（kāi）挖麵澆注，澆注混凝土的強（qiáng）度應符合（hé）設計要（yào）求，混凝（níng）土澆注在基坑開挖後24h內完成。

　　澆注混凝土時必須進行振搗，無論采（cǎi）用人工（gōng）或機（jī）械振搗都（dōu）應按層依次（cì）進行，搗固應密實均勻，不得出現跑（pǎo）模（mó）、漏漿等現（xiàn）象。振搗（dǎo）時要保證底座法蘭盤和地腳螺（luó）栓的正確位置（zhì）。

　　底座頂（dǐng）麵抹平，所（suǒ）有基礎外露邊（biān）緣要修抹整齊、混凝土顏色一致。混凝土表麵外觀必須平整、光潔，不允許（xǔ）出現蜂窩、麻麵。

　　澆注完結後應避免被陽光直曬，要按規定養生混凝土。

　　為保證雙（shuāng）柱式標誌安裝角（jiǎo）度符合要求，對雙柱式標誌基礎施工時，應重點（diǎn）控製兩個基礎之間的中（zhōng）心線，特（tè）別（bié）是兩個（gè）基礎高度（dù）不一致時。

　　為（wéi）保證門架標誌（zhì）橫（héng）梁的正常安裝，對門架式標誌基礎施工時，應重（chóng）點控製基礎之間的間距和中（zhōng）心軸線。要根據門架橫梁的實際規格尺寸數據確定基礎間距，從而控（kòng）製標（biāo）誌基礎的間距（jù）偏差和中心（xīn）軸線偏差在較小範圍內。